更换电动汽车的电池组

　　电动汽车已经上市大约十年了，车主可能想知道他们需要多长时间才能更换车辆最昂贵的部件——电池组。二手电动汽车的潜在购买者可能有类似的担忧：我正在考虑购买的2017年特斯拉Model S的电池还能持续多长时间？

　　所有锂离子电池（例如智能手机或笔记本电脑中的电池）都会随着时间和使用而退化。因此，考虑到一个电池组的成本——根据车辆的不同，一个新的电池组可能需要5000到15000美元（32000到95000元人民币）——电池故障似乎是一个值得考虑的问题。

　　另一方面，可能不值得太过担心。以下是6个原因：

　　1.汽车制造商保修

　　汽车制造商为电池组提供大量保修——可能比您计划保留车辆的时间更长。拥有美国电动汽车市场约80%份额的特斯拉为其Model S和Model X电池提供8年/150000英里至少70%电池容量的保修期，这意味着如果电池容量降至70%以下，特斯拉将更换它。Model 3和Model Y Long Range和Performance变体上的电池保证8年/120000英里；Model 3标准系列电池可使用8年/100000英里。

　　大多数EV制造商保证他们的电池8年/100000英里——而且关于EV电池故障的报告非常罕见。尽管如此，如果您正在考虑购买新的或二手电动汽车，请查看保修条款。例如，一些汽车制造商只有在电池完全失效时才会为客户更换电池。

　　2.电池可能会持续更长时间

　　一些证据和研究表明，电动汽车电池组的续航时间远远超过150000英里(241402公里)。特斯拉在线车主群体的成员报告称，行驶15万英里后电池退化不到10%，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾表示，Model 3电池组的设计续航里程为30万至50万英里。

　　加拿大软件服务公司Geotab在2019年对6000名EV车主进行的一项研究发现，电动汽车平均每年仅损失2.3%的电池容量，同时长期保持“高水平的持续健康”。该研究得出的结论是，拥有更大电池的新型电动汽车的车主在10年或更长时间内不需要更换它们。

　　3.推动更耐用的电池

　　由于汽车制造商知道耐用的电池是电动汽车广泛采用的关键，因此汽车行业一直存在生产更耐用的电池的诉求。例如，据报道，特斯拉和通用汽车正在努力生产100万英里(161万公里)的电池，而中国电池供应商宁德时代表示，它准备在2020年生产可以使用16年的电池组。汽车制造商和科技公司也在追求固态电池的开发，这是电池技术的“圣杯”。

　　4.生产成本下降

　　在过去十年中，生产电动汽车电池的成本急剧下降。这种趋势可能会持续下去，因此即使未来电动汽车车主必须更换超出保修期的电池组，成本也可能比现在更合理。未来，可能只需更换电池组中有缺陷的电池或模块，就像特斯拉现在所做的那样，而不是整个电池组。

　　5.维修设施之间的竞争

　　服务电动汽车的独立竞争正在兴起。一些公司现在生产更便宜的翻新替换电池组。同样，独立维修设施也如雨后春笋般涌现，例如亚利桑那州凤凰城的Gruber Motors；位于新罕布什尔州西布鲁克、佛罗里达州奥卡拉和西棕榈滩的电气化车库，一些公司专门从事电动汽车电池组更换和其他电动汽车维修服务。

　　6.政府援助

　　最后，政府可能会介入提供帮助。例如，加利福尼亚州认为，购买二手电动汽车的人——以及电动汽车的原始拥有者——应该对他们所购买的产品的耐用性充满信心。拟议的立法将从2026年开始，要求电动汽车在15年或150000英里内保持80%的认证测试周期范围。它还要求车主可以轻松读取电池的“健康状态”，并且像现在的混合动力电池一样，保证EV电池的使用寿命为10年/150000英里(241402公里)。

　　如何延长电池寿命

　　1.不要将电池充满电，除非你马上就要驾驶它。大多数汽车制造商建议充电至90%左右。同样，不要完全耗尽电池。尽可能将其保持在至少50%（或更高）。完全充电或完全耗尽电池会缩短电池寿命并可能损坏电池。

　　2.不经常在直流快速充电站为您的电动汽车充电。长时间持续使用快速充电站会缩短电池寿命。

　　3.如果您居住在极端温度的地区，请注意非常寒冷的天气会降低您的电动汽车的续航里程，非常炎热的天气则会缩短电池寿命。

　　（原文来自：美国汽车协会 全球新能源汽车网、全球锂电池网、新能源网综合）